De tegenargumenten van een EV gecounterd

Je hoort wel vaker tegenargumenten voor de aanschaf van een elektrische auto (EV): te duur, lage actieradius, toch stevige vervuilers, … Omdat we trouwe EV-gebruikers wat willen helpen bij hun tegenargumentatie, hebben we hieronder alvast de voordelen van een elektrische wagen op een rijtje gezet. Zo ben je alvast beter gewapend bij de volgende discussie.

De elektrische auto is duur

Is dat zo? Akkoord, de gemiddelde aanschafprijs van een EV ligt hoger dan een benzine- of dieselwagen, maar die prijzen zie je elk jaar alsmaar verder zakken. Er is trouwens voorspeld (bron: BEUC) dat de Cost of Ownership van een elektrische wagen in 2020 even hoog zal zijn als die van de ontploffingsmotor. Het gaat dus snel.

Doe er nog de subsidie van minister Tommelein en het ontbreken van inschrijvingsbelasting (BIV) en rijbelasting (tot 2021) bij en je rekening ziet er plots al helemaal anders uit.
En dan hebben we het nog niet gehad over de gemiddelde prijs per 100 km: € 4. Of wat dacht je van de kostprijs van een onderhoud, dat ook aanzienlijk lager is.

De elektrische auto vervuilt

Rekening houdend met het productieproces, het ontginnen van grondstoffen voor de batterij en de afbraak of recyclage ervan wordt algemeen aangenomen dat de CO2-uitstoot van dat proces nog steeds aanzienlijk lager is dan dat van een wagen met ontploffingsmotor.

Hetzelfde geldt voor de stroomoorsprong. Zelfs als de wagen stroom gebruikt die gegenereerd is door vervuilende steenkoolcentrales, zal je EV nog altijd minder CO2 uitstoten dan een dieselwagen. Het kan uiteraard altijd beter, door echt te kiezen voor groene energie bij je energieleverancier of door bijvoorbeeld zonnepanelen op je dak te plaatsen. Groener kan niet. 

Voor meer info kan je alvast deze studie van de VUB/MOBI doornemen.

Je moet de wagen nog steeds ‘laden’

Tja, dat klopt. Maar als je je dag goed plant heb je daar geen last van, zeker niet als je thuis kan laden. Het voordeel van thuis een laadpaal te hebben is dat je de wagen steeds kan inpluggen wanneer nodig zodat je nooit zonder stroom valt voor je dagelijkse verplaatsingen. 

Wist je trouwens dat er nu heel wat laadpalen zijn die op een slimme manier je stroom aansturen, zodat je optimaal kan laden zonder je huis te belasten. Laadtechnologie en batterijtechnologie staan trouwens niet stil. We kunnen sneller en korter laden, afhankelijk van het type laadpaal dat je gebruikt en afhankelijk van de mogelijkheden van je wagen.

Met de huidige batterijtechnologie raak je niet ver

De range anxiety of de angst om niet op de bestemming te geraken wordt heel vaak aangekaart. Echter maak je best voor jezelf eens uit hoeveel werkelijke kilometers je gemiddeld aflegt op een dag. Je zou ervan versteld staan dat dat redelijk weinig is. Actieradius hoeft dus geen probleem te zijn.

Bovendien zien we de markt razendsnel evolueren en loert een gemiddelde van 300 km om de hoek. We zien dat elk jaar toenemen. 

Doe de test

Naast het gebruiks- en rijgemak biedt een EV heel wat voordelen t.o.v. een wagen met ontploffingsmotor. Praat met andere EV-gebruikers of doe eens een testrit. Sommige garages laten je zelfs de wagen voor een weekend houden zodat je hem kan onderwerpen aan heel wat testen.
​Wil je thuis in alle gemak kunnen laden of wens je dat te doen met je eigen groene stroom? We bekijken graag jouw specifieke noden en kijken welke systemen daar het best bij aanleunen.