19/09/2011 - Elektrisch autodelen grote nieuwigheid in 2012!

GENT - Autodelen is zijn kinderschoenen ontgroeid, maar blijft vooral een stedelijk fenomeen. Elektrisch autodelen wordt de grote nieuwigheid van 2012.

Van onze medewerkster

Mensen delen, ruilen en huren steeds vaker in plaats van alleen aan te kopen. Samen consumeren is milieuvriendelijker en goedkoper -denk aan groepsaankopen voor groene energie, cohousing, couchsurfing of carpooling. Ook autodelen past in dat rijtje. Het eerste Vlaamse autodeelsalon in Gent zette enkele initiatieven naast elkaar.

Veruit het bekendst is Cambio, met meer dan twaalfduizend gebruikers het grootste autodeelbedrijf in België. De leden maken gebruik van 410deelauto's, verdeeld over 176standplaatsen in 21Belgische steden. Onder de klanten zijn heel wat bedrijven en sinds kort ook het stadspersoneel van Mechelen, Sint-Niklaas en Oostende. Cambio berekende dat elke deelauto ongeveer vijftien particuliere wagens vervangt. Omgerekend houdt de Cambio-vloot dus meer dan 5.000auto's van de baan.

Om de ecologische voetafdruk van zijn gebruikers nog te verkleinen, introduceert Cambio begin 2012, in navolging van het Brusselse Zen Car, acht elektrische deelauto's, verspreid over Antwerpen, Gent, Hasselt en Leuven. In Gent was een testgroep alvast positief over de Mitsubishi I-MiEV. Minpunten waren wel de lange laadtijd en de beperkte actieradius van 70kilometer per dag.

Hoewel autodelen vooral een stedelijk fenomeen is, doen ze er in het Oost-Vlaamse Eke ook aan mee. Bouwbedrijf Bostoen verkavelt er een wijk mét bijhorende deelauto. Wie een passiefhuis koopt, krijgt er een abonnement op een gemeenschappelijke wijkauto bij. Zo hoeven veel gezinnen geen wagen aan te schaffen.

Maar autodelen kan ook minder commercieel, zonder abonnementsgeld of uurprijs. Via de website van Autopia vzw kunnen particuliere autobezitters buren vinden die een auto willen delen. Autopia bezorgt zijn 1.500 leden een standaardcontract, een collectiviteitspolis en een online reserveringssysteem.

Ook de Gentse vzw Dégage! werkt op die manier. Het systeem telt vierhonderd gebruikers en negentien privé-auto's, niet ouder dan vier jaar en omnium verzekerd. De auto's hebben allemaal een naam, van Basiel tot Johnny.

Voor Marc van Paassen en zijn gezin is autodelen de normaalste zaak van de wereld. Ze gaan al bijna tien jaar autoloos door het leven. Deze zomer gingen ze voor het eerst op vakantie met een deelauto van Dégage. Dat kostte 0,29euro per kilometer, alles inbegrepen. 'Mijn auto, mijn vrijheid' gaat voor van Paassen niet op.

'Het is juist bevrijdend om geen auto te bezitten, maar wel over negentien wagens te beschikken. Alle miserie die voor de rest bij autobezit hoort, zoals keuring, blijft ons bespaard. Als we de deelauto niet gebruiken, betalen we niets.'

Ook voor auto-eigenaars is het voordelig om je auto te delen. Alle vaste kosten, zoals verzekering en onderhoud, worden verdeeld onder de gebruikers. 'Door Dégage kan ik mijn auto houden', zegt Jan Van Den Eeckhaut. 'Ik gebruik hem niet zoveel en dan wordt een wagen een dure zaak. Nu doet hij tenminste dienst.'

Terugkeren naar lijst

  • Electricity, the main stream transportation fuel
  • Plug-in, laad op en rij goren!
  • De planeet is in onze handen, laat ons er allen goed zorg voor dragen. Tenslotte, het is onze thuis...